Volantex Ranger 2000 мм V757-8 обзор fpv планера большого размаха

Комплектация и дизайн

Планер Volantex Ranger 2000 можно приобрести в трех комплектация:

Ranger 2000 приходит частично разобранным и вам понадобиться некоторое время что бы собрать все это воедино.

Фюзеляж

Первое что бросается в глаза — это пластиковый фюзеляж. Мне это очень понравилось.
Пластик тонкий, что дает больше пространства под электронику внутри фюзеля, но при этом достаточно прочный.

Вид с другой стороны.

В фюзеле два этажа фанерных площадок, для размещения электроники. Места должно хватить под любые нужды.

На нижней площадке уже закреплены липучки.

На хвостовой балке имеем дополнительную площадку, где можно разместить либо камеру, либо видео передатчик, либо…..ну не знаю что вам там потребуется поставить, но место есть 🙂

Спереди фюзеляжа мы имеем отверстие под курсовую камеру и два воздухозаборника для охлаждения электроники.

С внутренней стороны фюзеляжа в фанерной площадке также есть вырез под камеру. Но не все камеры встанут туда идеально.

Нужна хорошая писалка? Не проблема. Снимаем черный фонарь

и обнаруживаем дополнительную площадку для установки HD камеры. Здесь также имеется вырез под серву, если вы вдруг хотите поворотку.

Крылья

Два крыла, как не странно 🙂 Крылья выполнены из EPO со встроенными лонжеронам квадратного сечения, в которые вставляются трубки через фюзеляж, скрепляя в свою очередь оба крыла. Передний лонжерон коротенький, а вот второй идет практически до законцовок крыла.

Квадратное сечение все же жестче чем круглое.

К фюзеляжу крылья крепятся защелками, почти также как это устроено в g1200.

Ответная часть защелки в фюзеле.

В принципе сборка и разборка крыльев очень простая. Вставили трубки в фюзеляж,  надели крылья с обоих сторон и вставили до щелчка. И обратная последовательность для разборки. Нажали на крепление — сняли крылья и трубки, все. Для транспортировки очень удобно.

Сами алюминиевые трубки.

В пнп версии сервы элеронов уже установлены на свои посадочные места, проводка проведена и закрыта армскотчем. Сервы все пластиковый работают отлично, но не всегда долго 🙂

Для закрылков сервы не установлены, но имеются в наличии. Посадочные места уже вырезаны и вам останется только вложить туда серву (с клеем конечно) и провести проводку в готовых пазах.

Для использования закрылков еще придется подрезать пенопласт в некоторых местах.

Все рулевые поверхности имеют закладные петли и площадки для установки кабанчиков. Кабанчики крепятся с помощью 4-х винтов к ответной пластиковой площадке. Элероны усилены карбоновыми прутиками.

Крылья, ноги, главное хвост…

Хвостовое оперение изготовлено из EPO и собирается из двух частей.

Сборка также с помощью винтов. Все рулевые также имеют закладные петли и площадки для крепления кабанчиков, аналогичные тем что стоят на элеронах.

Вот ответная пластина крепления кабанчиков, вся нагрузка распределяется по плоскости и это отличное решение.

Руль высоты и горизонтальный стабилизатор также получили карбоновое усиление.

Кстати, все карбоновые прутки проходят посередине площадок для кабанчиков, что добавляет конструкции еще большей прочности. Очень грамотно сделано.

В комплекте также идут рулевые тяги с регулируемыми наконечниками отвертка, кабанчики с винтами и площадками. Кстати, отверстия наконечников серв уже изначально просверлены под диаметр тяг и вам не нужно их расширять. Мелочь, а приятно.

Электрооборудование

В пнп версии вы получаете установленный движок, винт в комплекте, шесть 9граммовых сервоприводов и регулятор на 30А. Ртф версию рассматривать не буду, т.к ее довольно трудно найти в продаже.

Двигатель

Движок 2215 на 1400кВ.

Сверху мотормоунта имеем отверстие для охлаждения. Само крепление мотора немного хлипенькое, я бы усилил.

Регулятор

Регуль на 30 А, поддерживает до 4 банок, но при полном газе мотор греется заметно, как и сам регуль, так что поаккуратней.

Сервы

Ну про сервы уже говорил. В комплекте идут 6 пластиковых серв. Свою роль выполняют, но иногда дохнут. По мере выхода из строя лучше поменять на металлический редуктор.

Заключение

Сугубо по моему личному мнению это отличный планер для фпв полетов. Толкающий винт позволяет Вам разместить какую-нибудь писалку спереди и не видеть пропеллера в эфире. Взлет и посадка очень просты, эффективность вмг на 8 баллов. Подкапотное пространство обалденно вместительно. Стабильность самолета в полете подтверждена десятками вылетов. Легкая сборка-разборка. Конечно в рюкзаке вы его не доставите к месту взлета, но однозначно разборная конструкция, для такого размаха, очень облегчает транспортировку. Согласитесь, метр проще запихать в машину, чем 2м 🙂