Arrma big rock crew обзор монстр трака

Внешний вид

Красота, здесь не поспоришь. Big rock выглядит отлично. Своеобразный уличный стиль зашел многим, когда появился Nero big rock и Arrma решила — не пропадать же добру!

Колесные диски, передний и задний бампер покрыты хромом, что добавляет деталей к общему образу модели. Хорошим дополнением является вилли бар, идущий в стоке.

По поводу шаськи Аррмовцы тоже не стали заморачиваться и взяли ее от Senton 3s blx. Следовательно у нас остался весь пластик, который присутствовал на прежней шасси и модульная система.

Подвеска

Подвеска не регулируемая, пластиковая. Есть проставки для регулировки жесткости пружин. Амортизаторы так же пластиковые, маслонаполненные. Штоки защищены спереди пластиковой накладкой.

Трансмиссия

Так как шаська у Биг рока позаимствована, мы имеем все теже два дифференциала и среднее расположения движка со слиппером сцепления. Центральный вал и оба дифференциала снимаются очень быстро и удобно. Меньше время на обслуживание — больше для баша!

Диффы на подшипниках, внутри металл, снаружи пластик. Все привода у Big rock остались пластиковые.

Резина

Dboot ragnarok mt довольно мягкая, с поролоновыми вставками. Для баша самое то.

Электроника

Влагозащищенный регулятор BLX100 на 100А и BLX 3660 3200 kv бесколлекторный мотор являются двигательной силой нашего Биг рока.

Регулятор имеет защиту от перенапряжения и кулер от перегрева.

Серва здесь стоит ads-7m влагозащищенная с металлическим редуктором.

Аппа здесь все таже TTX 300 Spektrum STX2, простая и надежная. Приемник в герметичном боксе.